Новости

скачать прайс на работы по отделке 2018

Вы заглянули на данную страничку, как следует нужно считать Вы очень нередко ищите информацию про скачать прайс на работы по отделке 2018. В таковой ситуации вы сможете глядеть отзывы на эту тему на разделах нашего web-сайта. Кроме вашего запроса вам найдется еще много полезной информационных материалов каковая для вас окажется нескончаемо полезна.

завод2.jpg

2 августа 1916 г. в Тюфелевой роще состоялись праздничный молебен и закладка авто завода (АМО), который к марту 1917 г. был должен выпустить 150 полуторатонных грузовиков Ф-15 по лицензии итальянской компании ФИАТ. Завод основан торговым домом Кузнецов, Рябушинские и Ко.

Трудности военного времени и слабость станкоинструментальной базы страны сорвали планы строительства завода в намеченные сроки. Все же, Рябушинские закупили в Италии комплекты автомобилей Ф-15 , что обеспечило сборку грузовиков. Но завод для производства и сборки собственных автомобилей достроен не был. Виною тому стали Октябрьская революция и штатская война.

Национализация недостроенного завода (15 августа 1918 г.) зафиксировала экспроприацию принадлежности акционеров АМО. Недостроенное предприятие по существу перевоплотился в большие мастерские, где ремонтировались авто и другая техника. 1 ноября 1924 г. был собран 1-ый полуторатонный грузовик АМО-Ф-15, а 7 ноября 10 машин приняли роль в параде. Эту дату принято считать деньком рождения русского автопромышленности. В 1927 году завод возглавил И.А.Лихачев, с именованием которого связано насыщенное развитие предприятия. Объектом производства был избран грузовик американской а втосборочной конторы Автокар грузоподъемностью 2,5 т. В 1931 г. заводу присвоено имя И.В.Сталина (ЗИС). 25 октября 1931 г. был пущен 1-ый российский сборочный авто сборочный поток, с которого сошли 1-ые 27 грузовиков АМО-3. В 1934 г. началось создание первых массовых грузовиков ЗИС-5 и ЗИС-6. ЗИС-101 в сборочном цехе

В 1936 г. (3 ноября) началась конвейерная сборка первого российского семиместного лимузина ЗИС-101, основой которого стала конструкция южноамериканского легкового автомобиля Бьюик по натурному эталону (без покупки у компании чертежей). Пришествие германских войск на Москву осенью 1941 г. вынудило эвакуировать существенное количество людей и оборудования в Ульяновск, Миасс, Челябинск и Шадринск. В октябре 1941 г. завод был подготовлен к уничтожению и не работал. Но после удачного подмосковного пришествия Красноватой Армии зимой 1941-1942 гг. ЗИС понемногу набирал обороты и с июня 1942 г. с сборочного потока стали сходить военные грузовики, полугусеничные тягачи, выпускалось вооружение для фронта (минометы, автоматы, мины, снаряды и прочее). 19 сентября 1942 г. были начаты работы по созданию правительственного лимузина высшего класса ЗИС-110. Верховный заказчик пожелал за эталон автомобиля взять лимузин конторы Паккард. В 1950 году завод приступил к производству оборонной техники - бронетранспортеров ЗИС-152 и автомобилей-амфибий ЗИС-485 (1952-1958 гг.).

В 1954 г. по настоянию маршала СССР Г.К. Жукова на заводе организуется особое конструкторское бюро для сотворения особенной авто техники, созданной для мобильных ракетных систем. В 1956 г. погибает Иван Алексеевич Лихачев и заводу присваивается его имя. 23 сентября 1992 г. ПО ЗИЛ было приватизировано первым в отрасли и одним из первых из числа больших компаний Рф и преобразовано в Открытое Акционерное Столичное Общество Завод имени И. А. Лихачева (АМО ЗИЛ) с сохранением марки ЗИЛ.

Одним из его акционеров стало правительство Москвы, которому в текущее время принадлежит контрольный пакет акций. В 1992 году был разработан новый 3-х тонный малотоннажный автомобиль ЗИЛ-5301. Имя Бычок этому автомобилю отдал мэр г. Москвы Ю.М.Лужков. В 1999 г. было сделано 13745 Бычков, что составило 63,4% общего производства завода. Катигоричные реформы в Рф 90-х гг. значительно отразились на положении ЗИЛа. Начальная ставка на тесное сотрудничество в области томных грузовиков и дизелей с фирмами Kenworth, Caterpillar, Volvo и Рено особенного фуррора не принесла. В 2005 году Компания Автофрамос расположило на АМО ЗИЛ заказ на создание 12 главных кузовных деталей для собственного нового Рено Logan .

<< Вернуться на предыдущую страницу